写于 2017-10-08 14:47:14| bet98老虎机| 经济
Air France-KLM拥有一套直接受“低成本”公司启发的规格。后者受益于活动的复兴并宣布了良好的利润。但是显示出良好的效果并不能阻止这些公司摆脱原有的模式。因此,easyJet的不断重新调整肯定其决心开展更多的业务...发表于2010年11月18日在15h15 - 更新了2011年7月26日在上午10:45阅读时间3分钟。文章提供给用户无论是冰岛火山灰云,在4月份就瘫痪了五天的空中交通,也没有在燃油价格增长21%将因法航荷航账户的恢复。上半年(4月至9月),公司经历了一个壮观的反弹,让他获得了444亿欧元的营业利润为反对2009年同期的543亿欧元的损失。 11月17日周三公布的这一复苏是由于交通恢复推动营业额增长14.8%,但也控制了劳动力成本(下降0.7%由于减员)。这些良好的数字符合欧洲主要公司的最新结果。汉莎航空集团宣布净盈利628万欧元第三季度和连续两年亏损之后,英国航空公司已承诺其兼并伊比利亚,公布的净利润为122亿欧元第一学期。然而,“专业”继续换羽这使他们得到启发食谱,取得了公司的成功为“低成本”减少一定的好处,提高员工的工作效率和使用舰队。周三,法国航空公司首席执行官皮埃尔 - 伊夫•古尔金证实即将与工会开展讨论,共同创建四个“基地省”。目标是将机组人员的工作时间缩短,以使飞机飞得更多。这个以志愿者为基础的新组织需要将成本降低15%,并旨在增加对法国,欧洲和马格里布的点对点服务。该规范直接受到“低成本”公司的启发。这些也趁反弹的活动,并宣布丰厚的利润:1.43亿欧元在一年easyJet的,在上半年瑞安4.24亿欧元和79万欧元的第三另一家爱尔兰低成本航空公司爱尔兰航空的季度。