写于 2017-02-08 12:24:19| bet98老虎机| 经济
与Grand Paris Express一样,Crossrail项目每年将允许2亿乘客穿越大伦敦,遭遇预算延误和延误。作者:GrégoireAllix发布时间:2018年11月3日上午10:00 - 2018年11月3日上午10:00更新播放时间3分钟。为用户预留的文章在英吉利海峡隧道的两侧,挖掘成本并不是那么简单,没有降低成本和延误,新的地铁数公里。虽然大巴黎快车正在努力从一年的预算爆炸和多条线路延迟的争议中恢复过来,但其伦敦相当的Crossrail项目却遭遇了同样的痛苦。这条新的地铁线路每年将允许2亿乘客从东部的申菲尔德穿越大伦敦到西部的雷丁。这是118公里的轨道,包括市中心下21公里的新隧道,与希思罗机场的交汇处。它必须有助于减轻英国首都的负担,特别是服务于金丝雀码头的商业区。被称为“伊丽莎白线”以纪念女王,这个链接被英国广播公司称为“欧洲最大的基础设施项目”。判断有点大胆:拥有200公里线路和68个车站的Grand Paris Express也声称拥有这个称号,并非没有争议。尽管如此,这两个项目有共同的财政困难和政治动荡。特蕾莎梅政府于10月26日宣布将向Crossrail Limited(一家负责该公司的公司)提供3.5亿英镑(3.97亿欧元)的紧急贷款,从而激怒了反对派。驾驶这个150亿英镑的土地,让它脱离车辙。由交通部长保守党乔约翰逊提供的贷款,作为“确保在Crossrail背后保持完整动力”的“临时措施”。并对Crossrail Limited的治理和财务进行双重审计。 “这只是一个木制的腿绷带让项目继续前进,”炮轰伦敦大会,卡罗琳·皮金,自由民主党的成员的运输委员会主席,呼吁更多的透明度关于成本的现实。前劳工运输部长安德鲁·阿多尼斯谴责Crossrail“试图掩盖该国最大的基础设施项目的严重失败”。伦敦保守党领袖加雷斯·培根(Gareth Bacon)袭击了市长萨迪克·汗(Sadiq Khan):“当政府不得不拯救市长时,商业处于一种令人遗憾的状态,他显然已经在工作中睡着了,“他打趣道。